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电动车窗是由驾驶员或乘员操纵关接通车窗升降电动机的电路，电动机产生动力通过一系列的机械传动，使车窗玻璃按要求进行升降。其优点是操作简便，有利于行车安全。电动车窗的组成与功能功能电动车窗装置主要由升降控制关、电动机、升降器、继电器等组成，其中电动机一般采用双向永磁电动机，通过控制电流方向，使其正反向转动，达到车窗升降功能。电动车窗控制电路通常设有如下功能:设有多个关，方便控制。关用来控制门窗玻璃升降。

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电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。SYV：实心聚乙绝缘射频同轴电缆，同轴电缆，SYWV（Y）：物理发泡聚乙绝缘有线电视系统电缆，RVVP：铜芯聚氯 V，RG：物理发泡聚乙绝缘接入网电缆用于同轴光纤混合网（HFC）中传输数据模拟信KVVP：聚氯乙 ）：聚氯乙绝缘软电缆，自成立以来，一直专注于电缆市场建设，我们团队的成员曾务于广东省内各大物资企业。

并且加上程序互锁电路，具体如下：首先在2个自保持回路中加入互锁电路——网络1的Q0.1常闭点和网络2的Q0.0常闭点。题意2说按下停止按钮后5秒，才能按启动按钮，所以网络3按下I0.2停止按钮后，M0.0得电自保持，计时器T37计时5s后，将M0.0的自保持回路停掉。并且在网络1和网络2中加M0.0的常闭点，使M0.0得电时网络1和网络2即使按了正转按钮或者反转按钮也不会使Q0.0或Q0.1得电。题意3要求SB1和SB2同时按下，电动机停止转动，并且不起动，同时报灯L1亮1秒暗1秒不断闪烁。如果是电感性负载，当触点分时，较长的回动时间延长电弧产生的时间，并会缩短触点寿命。，一个线圈上连接了二极管的继电器需要9.8ms的时间才能释放触点。将齐纳二极管与小信号二极管结合在一起，可将时间缩短到1.9ms。线圈上没连接二极管的继电器的回动时间为1.5ms。感性负载虽然比阻性负载难，但是使用好的保护将会使性能变得更好。有两种方法是非常糟糕的，千万不能使用的。在实际电路，保护装置（二极管，电阻，电容，压敏电阻等）和负载有一定的距离限制。对于三相交流电动机4.0KW以上的，其都是采用三角形连接形式，见下图所示。这种结构的电动机为了降压启动，则需要将其六根引出分别；U1~UV1~VW1~W2。即使是平常不用变频器或软启动器启动时，它们之间的关系为头尾连接，这样每个绕组线圈接在三相电源中，它们每个绕组线圈承受的电源电压为线电压380V。按照提问者所说的在不改变星三角的情况下，直接接线估计提问者不懂得三相交流电动机的内部结构及工作原理。步过电机转速的选择对于电机的转速也要特别考虑。因为，电机的输出转矩，与转速成反比。就是说，步进电机在低速（每分钟几百转或更低转速，其输出转矩较大），在高速旋转状态的转矩（1000转/分--9000转）就很小了。当然，有些工况环境需要高速电机，就要对步进电动机的线圈电阻、电感等指标进行衡量。选择电感稍小一些的电机，作为高速电机，能够获得较大输出转矩。反之，要求低速大力矩的情况下，就要选择电感在十几或几十mH，电阻也要大一些为好。